在短期内还很难起到效果。就此,钢铁行业在行情低迷的当下还是存在着大量的区域性机会。问题在于,其他省市的钢企或者流通企业盯上西部建设提速这块蛋糕的同时,却需要面临一些比较棘手的问题,一直以来,西部地区远离沿海,地形相对险恶,交通较为闭塞,尽管前几年青藏铁路已经修通,但对钢管的运输来讲,依然存在很多的问题,超远距离的配送,首先成本较高,再加上当前油气价格不断上调,更是加剧钢材远程运输的成本,作为大宗商品的钢材从东部沿海运送到西部市场,是否还会具有价格优势,令人十分担忧;这也是到目前为主,出来银川等周边市场有钢管过去外,上海、北京等东部地区价格相对便宜的资源难以进去的主要原因。
总的来说,西部地区是存在着较大的钢管市场机遇,这是目前全国其他地区所不具备的,但如何有效降低运输成本,使得外来钢管在当地市场还能形成竞争力从而实现跨区获利,是首先需要得到解决的,那边有机遇,但是钢企和钢贸商要谨慎评估潜在的风险。
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外来钢管在当地市场还能形成竞争力从而实现跨区获利
外来钢管在当地市场还能形成竞争力从而实现跨区获利
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